Первый вице-мэр Оренбурга Алексей Кудинов прокомментировал ситуацию с пассажирским транспортом в Оренбурге.
Он, в частности, заявил, что новые автобусы хорошо зарекомендовали себя на дорогах, несмотря на опасения жителей из-за узких дорог центра города.
— В итоги никаких трудностей из-за узких дорог в центре нет. Водители, которые работают на этих автобусах, отмечают, что автобусы технически качественные, у них хорошие моторы, машины удобны в управлении. Люди говорят, что автобусы комфортные, в них тепло, не шумно. В последние месяцы появилось много желающих трудоустроиться в МКП «Оренбургские пассажирские перевозки». Люди хотят стать водителями автобусов, — отметил Кудинов.
Первый замглавы Оренбурга также рассказал о реформе пассажирского транспорта в областном центре.
— Мы разработали дорожную карту по внедрению схемы, разработанной ОГУ. Сейчас она проходит оценку регулирующего воздействия. От перевозчиков поступило много вопросов и предложений. Накануне мы закончили все процедурные моменты по анализу этих вопросов и внесению изменений. Мы двигаемся в рамках дорожной карты. Все сроки соблюдаются.
Новая схема на данный момент не может разом решить все проблемы, которые копились в Оренбурге не один день. Сейчас в городе обновился подвижной состав, новые улицы, новые микрорайоны. В некоторых кварталах только строятся новые дороги, а по схеме мы уже продумали, как там будет двигаться транспорт. Когда проведут все конкурсы и будут победители, у перевозчиков будет время подготовиться для работы в новой схеме. Тогда мы увидим изменения. А пока мы проводим совещания, общаемся с перевозчиками, слушаем, какие у них появились проблемы. Обобщаем и жалобы пассажиров, их обращения. В частности, по недавней ситуации, когда из-за морозов были перебои с транспортом. Хуже после реформы точно не станет, интервалы между автобусами не увеличатся. Сейчас в городе порядка 520 автобусов. По новой схеме их будет более 700, у которых еще и класс увеличится. Интервал не увеличится, он должен уменьшиться, — сказал он.
Кудинов также прокомментировал проблему с перевозками в Авиагородке. Ситуацию исправили, подчеркнул он.
— К примеру, жители Авиагородка жаловались на периодически увеличивающийся интервал движения автобусов. Я провел совещание с перевозчиком, у которого также были замечания в адрес администрации. Мы выработали стратегию, капк улучшить качество перевозок в Авиагородке. В последние 2-3 недели мы видим результаты, жалоб практически нет. Пассажирский транспорт — это дорога с двухсторонним движением, надо учитывать требования администрации, пожелания перевозчиков и жалобы жителей, — резюмировал первый вице-мэр.
Как ранее писал «Оренбург Медиа», пассажирам автобусов в Оренбурге предлагают подписать петицию против транспортной реформы. Фото сбора петиции прислали в редакцию «Оренбург Медиа» очевидцы. В автобусах висят таблички, на которых руководители транспортных предприятий расписали главные, на их взгляд, негативные последствия реформы. Это ликвидация нескольких привычных маршрутов и сокращение числа автобусов. В мэрии ситуацию назвали провокацией.
С 1 июля 2022 года маршрутная сеть общественного транспорта города должна была серьезно измениться. В течение нескольких месяцев в мэрии детально обсуждали и прорабатывали новую схему движения автобусов. Её готовили совместно с учеными ОГУ, далее специальная комиссия проводила общественные слушания и опросы населения, однако транспортную реформу в Оренбурге пришлось отложить на целый год из-за проблем с реализацией.
С 2023 года в Оренбурге появится 31 новый маршрут. При формировании новой сети перевозок также были учтены районы перспективной застройки: охвачено более 20 новых территорий, в том числе ЖК «Победа», ЖК «Дубки», ЖК «Гранд Парк», территория нового микрорайона, граничащего с Загородным шоссе и улицы Автомобилистов. От троллейбусов как способа массовой перевозки пассажиров областной центр откажется. При этом на линию вышли 67 муниципальных ЛИАЗов. Администрация Оренбурга сообщила, что все автобусы на оренбургских улицах после запуска новых маршрутов будут выпущены не позднее 2018 года.
Напомним, весной и зимой прошлого года проезд в Оренбурге подорожал до 32 рублей сразу на нескольких маршрутах. За последние полгода тариф постепенно увеличился практически на всех маршрутах областного центра. В скором времени тарифы на ряде маршрутов вырастут до 40 рублей.Перевозчики отмечали, что фоне подорожания топлива многие частные маршруты стали нерентабельны и вынуждены повышать цены. Системный кризис в отрасли наблюдается уже несколько лет. Напомним, сейчас для областного центра разрабатывают новую маршрутную сеть пассажирского транспорта. Проект документа уже представили на городской транспортной комиссии. Но ждали его, а вместе с ним новых конкурсов на маршруты еще несколько лет назад.