Восемнадцатый Арбитражный апелляционный суд в Челябинске встал на сторону перевозчика, который обслуживал в Оренбурге 62 маршрут. Решение инстанции может существенно повлиять на пассажирские перевозки в областном центре.
Ранее оренбургский УФАС в деле о конкурсе на маршруты по новой схеме движения общественного транспорта в областном центре встал на сторону мэрии. Таким образом, новые маршруты могут появиться в Оренбурге уже летом.Перевозчики по-прежнему недовольны ни тем, как проводится конкурс, ни новой транспортной схемой.
Победа в суде: что дальше?
Перевозчики начали судиться из-за новой схемы еще несколько месяцев назад. Они требовали продлить свидетельства на пять лет. Внедрение новой схемы и транспортная реформа автоматически не продлевали выданные ранее лицензии. На этой неделе было принято окончательное решение апелляционной инстанции по одному из исков.
Восемнадцатый Арбитражный суд подтвердил законность решения, принятого Арбитражным судом Оренбургской области о продлении на 5 лет свидетельства на осуществление пассажирских перевозок по 62 маршруту. Иск подавал ИП Лукъянчук.
Решение суда обязывает администрацию Оренбурга продлить действие разрешения еще на пять лет — до 2027 года. В арбитраже лежат еще полтора десятка аналогичных исков у перевозчиков.
Сейчас аукцион по маршрутам на новую транспортную схему продолжается. Как сообщал «Оренбург Медиа» директор Ассоциации перевозчиков Максим Фазуллин, по-настоящему новых вводных в схеме городской администрации почти нет. Изменения в маршрутах минимальные, некоторые продлены до недавно построенных городских кварталов. Некоторые маршруты отменены, из нового — только названия.
Таким образом, в городе после решения суда могут появиться дублирующие маршруты: в новой сетке есть автобус, который почти идентичен текущему 62-му маршруты.
Что за реформа?
По планам горадминистрации 2023 года в Оренбурге появится 31 новый маршрут. При формировании новой сети перевозок также были учтены районы перспективной застройки: охвачено более 20 новых территорий, в том числе ЖК «Победа», ЖК «Дубки», ЖК «Гранд Парк», территория нового микрорайона, граничащего с Загородным шоссе и улицы Автомобилистов. От троллейбусов как способа массовой перевозки пассажиров областной центр откажется. При этом на линию вышли 67 муниципальных ЛИАЗов.
В городе введут пересадочный тариф, по которому пассажир сможет по цене одной поездки добраться с пересадкой из одной части города в другу.
В 2022 и 2023 году власти Оренбурга приступили к транспортной реформе. В городе вводят новую схему пассажирского транспорта, обновили муниципальный транспортный парк. На фоне этого перевозчики вступили в резкую конфронтацию с мэрией, а жители регулярно жалуются на график движения автобусов и многочисленные проблемы с сервисами пассажирских перевозок.
Администрация Оренбурга сообщила, что все автобусы на оренбургских улицах после запуска новых маршрутов будут выпущены не позднее 2018 года. Позже это положение в конкурсе отменили.