Проблемный вопрос о маршрутной сети и состоянии общественного транспорта в Оренбурге обсудили на заседании Оренбургского городского Совета. Глава Оренбурга Сергей Салмин по итогам ежегодного отчета ответил на вопрос фракции ЛДПР о транспортной доступности и убытках муниципального казенного предприятия «Оренбургские пассажирские перевозки».
— В этом году для муниципальных перевозок подписали контракт на 67 новых автобусов. На следующие два года выделены средства на ещё более 60 автобусов в 2023-2024 гг.
Мы можем отторговать новую маршрутную сеть. Но если у мэрии деньги на новые автобусы есть, то у частников их нет. Сейчас идёт переходный период. Даже если мы его продлим, частники новые автобусы купить не смогут. Техника подорожала более чем вдвое. При этом у муниципалитета тут 8% рынка. Остальное — бизнес. Представьте себе, какая сумма нужна для технического перевооружения частных перевозчиков. Торги перенесли на год. Проведём ещё несколько встреч с бизнесом, детально все моменты обсудим. Поспешить — людей насмешить, — отметил Сергей Салмин.
Напомним, с 1 июля маршрутная сеть общественного транспорта города должна была серьезно измениться. В течение нескольких месяцев в мэрии детально обсуждали и прорабатывали новую схему движения автобусов. Её готовили совместно с учеными ОГУ, далее специальная комиссия проводила общественные слушания и опросы населения, однако транспортную реформу в Оренбурге пришлось отложить на целый год. Недостатки новой маршрутной схемы общественного транспорта стали выявлять уже на этапе общественных слушаний и работы в комиссии, ряд негативных комментариев в городе получили после анкетирования населения. Свою четкую позицию обозначили и перевозчики.
Между тем пассажиры в Оренбурге продолжают жаловаться на большой интервал движения маршруток, отсутствие автобусов в вечернее время и двойную оплату проезда.
