Новый зал прилета начал работу в оренбургском аэропорту. Перенос пункта выдачи багажа осуществлён в рамках подготовки аэропорта к строительству нового пассажирского терминала.
Зал прилёта расположен на первом этаже правого крыла аэровокзала и состоит из двух помещений: холла и зала выдачи багажа. Пока им будут пользоваться только пассажиры внутренних рейсов.
Обслуживание пассажиров международных авиалиний временно продолжится в прежнем зале прилёта, расположенном слева от входа в терминал. После оформления процедур, позволяющих работать пограничным органам, в новом зале прилёта будут обслуживаться все рейсы. Для дополнительного удобства пассажиров в ближайшее время в новом зале прилёта будут размещены вендинговые аппараты по продаже воды, снеков и кофейных напитков, уточнили в пресс-службе.
Напоминаем, что новый собственник аэропорта компания «АБС Оренбург» реализует проект реконструкции аэровокзального комплекса. В июне 2022 года на заседании архитектурно-градостроительного совета при Губернаторе выбрали концепцию проекта, разработанного в Архитектурном Бюро Космос.
Планируется, что общая площадь здания нового пассажирского терминала составит не менее 18 000 кв. м. Предусмотрено строительство телетрапов для пассажиров внутренних и международных линий и выходов на посадку к перронным автобусам. Завершение работ по реконструкции аэровокзального комплекса планируется на конец 2025 года.
Как писал «Оренбург Медиа», совместная компания АО «Аэропорты регионов» Вексельберга и «Новапорта» купила оренбургский аэропорт за 3,1 млрд рублей. Это в два раза дороже изначального лота. Торги проводил Российский аукционный дом. В ходе аукциона участники совершили 9 шагов на повышение цены.
Общая площадь здания нового пассажирского терминала переменной этажности составит около 25 тыс. кв. м. Первый и второй этажи станут основными уровнями обслуживания пассажиров, на третьем этаже будет расположена галерея прилета.
Также в аэропорту появятся телетрапы. Пропускная способность на внутренних авиалиниях составит не менее 360 пассажиров в час, на международных — не менее 220 пассажиров в час.
