Глава региона Евгений Солнцев обсудил с замминистром транспорта РФ Валентином Ивановым модернизацию погранпереходов.
В Оренбурге прошло рабочее совещание с заместителем Министра транспорта РФ Валентином Ивановым. Ключевой темой встречи стала модернизация пограничных переходов Оренбургской области. В фокусе внимания оказались автомобильные пункты пропуска «Сагарчин» и «Орск», а также железнодорожная станция «Илецк 1».
По каждому объекту есть вопросы, но есть и конкретные пути их решения. Все пункты находятся на контроле как федерального центра, так и региональных властей, — отметил глава региона Евгений Солнцев.
Модернизация самого «Сагарчина» должна завершиться в 2028 году. Однако, по данным правительства региона, для полноценной разгрузки погранперехода необходим системный подход — в частности, реконструкция всей трассы на Соль-Илецк. На совещании обсуждалась возможность расширения дороги с двух до четырёх полос. Для реализации этого проекта потребуется поддержка федерального центра.
На железнодорожной станции «Илецк 1» ситуация заметно улучшается. В советское время здесь проходило до 30 поездов в сутки, а к началу 2026 года этот показатель упал до 25% от прежнего объёма. После активного включения региональных властей сегодня погранпункт пропускает уже до 14 поездов в сутки.
Уверен, мы снова придём к цифре 30, и все пути будут задействованы на полную, — подчеркнул губернатор.
Улучшение логистических и транспортных путей заложено в стратегию развития Оренбургской области, которую губернатор презентовал на конференции партии «Единая Россия». Ключевыми названы два дорожных проекта. Первый — строительство обхода Оренбурга от автодороги Оренбург — Беляевка до федеральной трассы А-305 Оренбург — Илек — граница с Казахстаном.
Проект должен соединить две федеральные трассы и сократить транзитный поток через город, составляющий сегодня 17 тысяч автомобилей в сутки. По словам Солнцева, торги по проекту могут пройти уже в этом году, а само строительство — начаться в 2028 году вместо изначально запланированных 2030–2032 годов.
Железнодорожный пункт пропуска «Илецк-1» занимает третье место в России по объёму контейнерных перевозок восточного направления. Казахстанская сторона готова увеличить мощность инфраструктуры. Это повысит поток транзита и укрепит экономику Оренбургской области.
Диалог о модернизации пункта ведется уже несколько лет. Увеличение пропускной мощности — запрос сразу нескольких отраслей регионального бизнеса.
Напомним, станция «Илецк-1» расположена на территории России (в Оренбургской области), однако является собственностью Казахстана. Железнодорожной станцией управляет компания «Казахстан Темир Жолы». Ранее в центре внимания оказались проблемы с отгрузкой и перевозкой российской соли.
Фото: правительство Оренбургской области, Оренбург Медиа