Сотрудники международного аэропорта имени Гагарина в Оренбурге больше полугода учились применять в работе принципы бережливого производства. За это время скорость обслуживания пассажиров – прохождения предполетных процедур – выросла на 35%. Это стало возможным благодаря поддержке экспертов Федерального центра компетенций (ФЦК) в рамках нацпроекта «Производительность труда».
Аэропорт «Оренбург» ежегодно перевозит свыше 700 тысяч пассажиров. В прошлом году, несмотря на ограничения, связанные с коронавирусом, вылеты из аэропорта совершили 19,5 тысяч самолетов.
За полгода экспертной поддержки время обслуживания самолетов перед вылетом сократилось на 23% – до 40 минут. Каждый сотрудник стал работать на 16% эффективнее, а время прохождения пассажирами предполетных мероприятий уменьшилось с 37 до 20 минут. Комфорт клиентов – приоритет работы, утверждают в администрации оренбургского аэропорта.
— Общий эффект складывается из небольших улучшений. Так, к примеру, раньше в здании аэровокзала недоставало визуализации. Это значит, что пассажиры теряли время на поиск аппарата электронной регистрации билетов, совершали лишние перемещения в поисках нужного выхода, стойки регистрации. Мы сделали интуитивно понятную размету, развесили таблички и указатели, поставили на входе в здание аппарат электронной регистрации. Кроме того, предоставили возможность пассажирам самостоятельно взвешивать багаж до этапа регистрации. Все эти изменения позволили в 2 раза сократить время прохождения регистрации, – отметил Сергей Котов, руководитель проектов ФЦК.
На посадку и высадку пассажиров из самолета теперь тоже тратится меньше времени – до 8 минут. Для сравнения, раньше процесс занимал минимум 16 минут. Все дело в том, что клиент аэропорта проходили через один трап до взлета и после посадки воздушного судна. Сейчас к самолету подвозят два трапа и драгоценные минуты путешественников экономятся.
Благодаря нацпроекту в аэропорту выросла не только производительность труда, но экономические показатели. Эффект от участия в нацпроекте, по предварительным оценкам, составил 48 млн рублей. Как объяснили эксперты, достигнуть этого удалось за счет сокращения обслуживания самолетов и привлечения новых рейсов. Ведь аэропорт и авиакомпания получают финансовую выгоду только тогда, когда борт находится в воздухе.
— Возможность общения со специалистами, обладающим высочайшими компетенциями в области организации производства и повышения производительности труда, дала возможность обучить рабочую группу инструментам бережливого производства и внедрить эти методики в рабочие процессы, – говорит генеральный директор АО «Аэропорт Оренбург» Андрей Крицкий. – Сотрудники аэропорта «Оренбург» получили доступ к профессиональному сообществу и уникальную возможность ознакомиться с опытом других предприятий, используя ресурсы производительность.рф. Сейчас аэропорт идет по пути дальнейшего улучшения и оптимизации процессов, активно привлекая к этому своих работников, поскольку именно их роль здесь является определяющей.
Он также добавил, что на сегодняшний день разработана «дорожная карта» – алгоритм дальнейших действий по совершенствованию производственной системы и оптимизации процессов. Она рассчитана на ближайшие два года.
— Вся работа будет проходить при участии профессиональной команды ФЦК, которая за время проекта позволила сформировать качественную базу знаний и навыков у авиационных сотрудников, – подытожил Андрей Крицкий.
