В правительстве Оренбургской области состоялся День ЮУЖД, на котором обсудили итоги реализации пятилетнего партнерского соглашения с РЖД и наметили планы на следующую «пятилетку». В списке ряд важных для обеих сторон проектов – реконструкция Привокзальной площади, новые направление пригородных перевозок, перспективы увеличения погрузки и повышение безопасности на железнодорожных переездах.
Пассажиры выбирают поезда
Жители Оренбургской области стали чаще выбирать именно железную дорогу для личных и служебных поездок. На расписание поездов и электричек не влияют непогода и другие форс-мажоры.
Это подтверждают и цифры статистики. Так, за 11 месяцев текущего года в оренбургском регионе ЮУЖД перевезли более двух миллионов пассажиров. Это на 2% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
В пригородном сообщении пассажиропоток прирос на 3,5%. Электрички с начала года перевезли около 1 миллиона 336 тысяч пассажиров.
Кроме того, 2025 год запомнился пассажирам области яркими событиями. Тематические и туристические поезда посвятили Московскому пасхальному фестивалю и юбилею Победы. Совсем скоро на станцию Оренбург прибудет долгожданный Поезд Деда Мороза.
В следующем году РЖД реализует еще один тематический проект. Туристский поезд «Космические выходные» объединит «космические» локации на маршруте Москва-Самара-Оренбург-Саранск.
Едем дальше
В части развития пассажирского железнодорожного сообщения в ЮУЖД презентовали сразу несколько проектов. Так, предлагается организовать скоростное межрегиональное сообщение по маршруту Орск – Челябинск. В его рамках возможна организация стыковки электропоездов до Магнитогорска с пересадкой на станции Карталы.
Еще одно предложение — организация поезда дальнего следования, который соединит Оренбург и Казань. Проект возможно реализовать с поддержкой Куйбышевской железной дороги и АО «ФПК».
Все эти проекты вынесли на обсуждение с представителями областного правительства и администрации Оренбурга. В рамках диалога обсудили инициативу и решили рассмотреть перспективы расширения географии пассажирских перевозок подробнее на рабочих встречах.
Диалог с крупными операторами в экономике Оренбургской области, он важен не только сейчас, он важен всегда, и то, что это становится традиционным, это хорошо и правильно, потому что понимать планы организации, в которой работают более 10 тысяч оренбуржцев, это для нас, как для законодательного органа, так и для правительства важно и нужно, — отметил заместитель председателя Законодательного Собрания Оренбургской области Александр Куниловский.
Транзит и экспорт в Китай
К концу года на ЮУЖД ожидают, что объем погрузки достигнет 22 миллионов тонн. Перевозчик уверен – это далеко не предел. Тем более, когда в регионе есть большой транзитный потенциал.
Оренбургская область входит в международный коридор «Север-Юг», в восточную его часть. И здесь у нас год от года происходит очень значительный рост транзитных контейнерных потоков, импортных, экспортных перевозок, которые через Среднюю Азию двигаются в направлении Китая и в направлении Персидского залива. Поэтому это важное стратегическое направление, которое мы будем развивать, — подчеркнул первый заместитель начальника Южно-Уральской железной дороги по экономике, финансам и корпоративной координации Евгений Селецкий.
Один из стартовавших крупных проектов — строительство транспортно-логистического терминала «Шелковый путь». Его грузооборот составит более 2,5 миллиона тонн в год. Инвестиции в проект — 9,5 миллиарда рублей. Реализация проекта открывает прямой путь для торговли с Китаем, который будет пролегать по инфраструктуре ЮУЖД.
Благоустройство и безопасность
Еще один акцент в сотрудничестве ЮУЖД и региона – вопросы социальной сферы. Один из них – реконструкция Привокзальной площади в Оренбурге. Проект преображения территории перед железнодорожным вокзалом готов. До старта разработки сметы ЮУЖД передаст в собственность города часть земельного участка. Работа по подготовке документации находится в завершающей стадии.
Еще один объект, который ЮУЖД готова продать муниципалитету – территория бывшего шпалопропиточного завода на проспекте Братьев Коростелевых. На участке площадью около 20 гектаров остается полоса отвода железной дороги, состоящая из 17 путей протяженностью порядка 7 километров. Инфраструктуру железнодорожники планируют сохранить за собой для дальнейшего использования в производственных процессах.
Участники встречи затронули и вопрос безопасности на объектах железной дороги. В частности, на переездах. По статистике количество ДТП на пересечении дорог и железнодорожных путей в Оренбуржье в этом году увеличилось, все происшествия произошли из-за нарушения водителями правил дорожного движения. На одном из переездов зарегистрировали уже два ДТП. Одно из них со смертельным исходом.
В этом вопросе поступило предложение усилить меры профилактики среди водителей автомобилей. Также прозвучала инициатива рассмотреть возможность обустройства перед переездами «лежачих полицейских», которые защищают пешеходные переходы. Проблему взяли на карандаш.
Итогом встречи, приуроченной ко Дню ЮУЖД, стал целый список предложений и проектов для дальнейшего анализа и реализации. Все их включат в повестку очередного пятилетнего соглашения о сотрудничестве региона и РЖД.
Законодателям, правительству, представителям общественности большое спасибо за тесное взаимодействие, за то, что слышим, видим друг друга и готовы дальше, засучив рукава, работать над совместными проектами. Самое главное, все это делается для жителей области, для того, чтобы они получали надежные сервисы, стабильную и современную инфраструктуру, связанность регионов и качественные услуги в сфере пассажирских перевозок. Вот над этим мы и будем работать, — резюмировал первый заместитель начальника Южно-Уральской железной дороги по экономике, финансам и корпоративной координации Евгений Селецкий.
Фото: ЮУЖД
