Грузоперевозки по транспортному коридору “Север — Юг” выросли более чем на 60% за шесть месяцев текущего года, сообщил министр экономики Азербайджана Шахин Мустафаев.
“В ходе визита президента Азербайджана в Россию было особо подчеркнуто значение международных транспортных коридоров “Север — Юг”, “Север — Запад”, важность увеличения объема транзитных перевозок и грузоперевозок. Растет объем грузоперевозок по обоим коридорам. В прошлом году этот показатель по международному транспортному коридору “Север — Юг” вырос в восемь раз, а в первом полугодии этого года — на 63%. Грузоперевозки по коридору “Север — Запад” в течение шести месяцев 2019 года выросли более чем на 70%”, — сообщил Мустафаев журналистам.
Транспортный коридор “Север — Юг” призван соединить Северную Европу с Юго-Восточной Азией, в том числе объединить железные дороги Азербайджана, Ирана и России. На первом этапе по коридору планируется транспортировать 5 миллионов тонн грузов в год, в дальнейшем — более 10 миллионов тонн. Иранская Астара уже соединена с азербайджанским одноименным городом железной дорогой, церемония открытия которой состоялось в марте 2018 года.
Похожие процессы идут и на севере. Грузоперевозки в Читу и доставка груза в Читу стали проще благодаря ремонту дорог на востоке страны. В то же время мурманский транспортный узел сможет обеспечить до 75% перевозок по Севморпути к 2035 году. Об этом сообщает глава Мурманской области Андрея Чибиса.
“К 2022-му году должны выйти на 18 млн тонн, до 2035-го года закреплено [в плановом показателе перевалки] – 44 млн тонн, рассматриваем расширение до 60 млн к 2035 году”, – отметил Чиблис на международной специализированной выставки “Дорога-2019” в Екатеринбурге.
В рамках проекта узла строится инфраструктура для грузоперевалки. Так, будет создан круглогодичный морской хаб. Глава региона заверил, что работы идут по плану.
“Мурманск превращается в крупнейший логистический центр для Севморпути, мы эту инфраструктуру активно создаем”, – заявил губернатор.
