Власти Казахстана назвали основные причины образования очередей грузового транспорта на границе с Оренбургской областью. Среди факторов — рост грузопотока после выходных, снижение темпов приема автомобилей российской стороной и различия в пропускной способности пограничной инфраструктуры.
На автомобильном пункте пропуска «Жайсан» в Актюбинской области Казахстана на прошлой неделе образовалась очередь из грузовых автомобилей, следующих в Россию через Оренбургскую область. Об этом сообщали водители. Ситуацию прокомментировали в Комитете государственных доходов Министерства финансов Казахстана.
В ведомстве подчеркнули, что скопление транспорта связано сразу с несколькими факторами. Традиционно после выходных дней на границе увеличивается количество грузовых автомобилей, что приводит к накоплению транспортного потока. Дополнительное влияние оказывает снижение темпов приема грузового транспорта на российской стороне.
Еще одной причиной в Казахстане называют инфраструктурный дисбаланс между сопредельными пунктами пропуска. Со стороны Казахстана на АПП «Жайсан» работают четыре полосы движения, тогда как на российском пункте пропуска «Сагарчин» в Оренбургской области функционируют две полосы.
По информации казахстанской стороны, существующая инфраструктура не всегда справляется с возросшим объемом международных перевозок. В результате при пиковых нагрузках возникают заторы и увеличивается время ожидания для водителей.
Ситуация поправима?
«Сагарчин» — один из ключевых пунктов пропуска между Россией и Казахстаном. Дополнительное значение он получил во время реконструкции КПП «Сырым» с казахстанской стороны («Маштаков» с российской). Ранее на «Сагарчине» из-за перегруженности регулярно образовывались многокилометровые пробки. На Сагарчине в итоге запланировали капитальный ремонт инфраструктуры, а также оснащение КПП модульными зданиями для государственных контрольных органов. Проект реализуют до 2028 года.
Губернатор Евгений Солнцев неоднократно отмечал, что погранпункт имеет важное значение для региона как федеральный логистический узел. Ранее стало известно, что Оренбуржье и Казахстан синхронизируют «дорожные карты» по транспорту. Россия и Казахстан ведут независимые программы модернизации пограничной инфраструктуры. Евгений Солнцев и посол Казахстана в РФ Даурен Абаев договорились обновить межгосударственную «Дорожную карту» развития пунктов пропуска и синхронизировать сроки работ.