В начале текущей недели подрядчик начал возводить на объекте временные здания и сооружения.
Генеральным подрядчиком реконструкции моста через Сакмару в районе проспекта Братьев Коростелевых выступает московский холдинг «Автобан». В компании уточнили, что разрешение на выполнение работ получили 10 сентября.
В понедельник, 13 сентября, на объекте приступили к геодезическим работам. Они необходимы для подготовки к санитарной рубке лесных насаждений. Также на месте устанавливают временные здания и сооружения. Далее подрядчик начнет обустраивать технологические проезды.
Уточняется, что реконструкция моста будет проходить в два этапа. Первый предусматривает демонтаж существующего сооружения. Второй — включает строительство нового мостового перехода, а также работы по обустройству инженерных сетей, дорожного полотна и обеспечению транспортной безопасности.
На подготовительном этапе подрядчику предстоит перенести инженерную инфраструктуру. На объекте достаточно много коммуникаций – от ЛЭП высокого напряжения до магистральных трубопроводов и сетей связи. В настоящее время работы согласовывают с каждым собственником сетей.
Напомним, ширина нового моста составит 11,5 метра, общая ширина пролетного строения – 16 метров, а длина моста по задним граням открылков – 330 метров. Путепровод через Сакмару обеспечивает транзит транспорта в сторону Самары по федеральной трассе М-5 «Урал» и связывает город с пригородными поселками.
Как ранее писал «Оренбург Медиа», контракт на реконструкцию объекта, расположенного на проспекте Братьев Коростелевых, заключили в январе 2024 года. Его стоимость составила 2,7 млрд рублей. Генеральным подрядчиком его исполнения стало АО «Дорожно-строительная компания «Автобан» из Москвы.
Организация должна была разработать проект демонтажа до 30 сентября 2024-го, а снести мост — до 15 декабря того же года. Затем рабочие должны были приступить к строительству нового виадука. Срок готовности объекта — конец 2026-го.
В реальности проект демонтажа создали и приняли намного позже — 25 марта 2025 года. Он прошел проверку госэкспертизы, но к работам так никто и не приступил.
фото: холдинг «Автобан»