В этом году Общероссийская социальная кампания «Продвижение безопасности» сосредоточена на пешеходах и причинах, по которым они становятся жертвами ДТП. Впервые в географию проекта включили Оренбургскую область. Она стала 21-м субъектом РФ в котором стартовал проект.
Лучше предупредить
В одной из автошкол Оренбурга особый урок. У интерактивной доски не привычный преподаватель, а промоутер проекта. Он на простых примерах рассказывает, как цепочка обычных событий может привести к ДТП.
Поездка на работу в спешке, волнение, рассеянное внимание, и, как итог – столкновение на перекрестке, досадный «тычок» или сбитый пешеход. А далее разбирательство, суд и наказание. А ведь этого всего можно было избежать.
Курсанты автошколы, которые совсем скоро сядут за руль, согласно кивают. Соблюдение простых, понятных, а главное – всем известных правил, позволяет не допустить трагедии и сохранить жизни.
Продвижение безопасности
Именно к этому стремится одноименная общероссийская кампания. Проект «Продвижение безопасности» рассчитывает стать одним из рабочих инструментов федерального проекта «Безопасность дорожного движения» нацпроекта «Инфраструктура для жизни».
В этом году он охватит 40 регионов России – практически половину страны. Для каждого субъекта актуальна проблема гибели пешеходов на дорогах. По итогам прошлого года средний коэффициент по стране составил 9,4 погибших на 100 пострадавших — это очень высокий показатель, говорят эксперты.
— Пешеход, конечно же, он самый свободный участник дорожного движения, при этом самый неинформированный, часто живет в парадигме «пешеход всегда прав». Мы с вами все пешеходы, даже дети, которые еще не умеют ходить, находятся в колясках, мы, когда выходим из руля, также становимся пешеходами. Поэтому, несмотря на то, что тематика у нас выбрана пешеходная, мы будем работать со всеми участниками дорожного движения, — рассказала эксперт проекта «Социальная кампания «Продвижение безопасности» Александра Гаврилина.
В Оренбургской области количество пешеходов-участников и жертв ДТП также остается поводом для волнения. Так, в прошлом году в регионе зарегистрировали 303 подобных дорожных происшествия. В них погибли 36 человек, еще 280 получили различные травмы. Почти каждое третье ДТП с пешеходом случается в темное время суток. В 97% подобных случаев на пешеходах не было световозвращающих элементов.
Комплексная проблема
Эксперты уверены, что аварийность в целом и ДТП с участием пешеходов в частности требуют привлечения внимания всех структур. Важно решать проблему сразу на нескольких уровнях – ответственных за организацию дорожного движения, за пресечение нарушений правил дорожного движения, а также медицинских и общественных организаций. Перед ними стоит общая цель — сокращение количества погибших в результате дорожно-транспортных происшествий.
— К 2030 году мы должны добиться снижения этого показателя в полтора раза по сравнению с базовым уровнем 2023 года, а к 2036 году — в два раза. По итогам работы за первое полугодие нам удалось добиться определенных стабильных показателей. Мы наблюдаем снижение смертности в результате ДТП по всем трем ключевым показателям: количество дорожно-транспортных происшествий, количество погибших и раненых в них людей. Эти показатели улучшились по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, и мы выдерживаем те цели, которые были определены федеральным проектом, — рапортует начальник региональной Госавтоинспекции Раим Рафиков.
Параллельно меняется инфраструктура дорожного хозяйства. Только в этом году на обустройство участков региональной дорожной сети в части освещения и оснащения пешеходных переходов выделили 1,5 миллиона рублей. В борьбе с превышением скорости – самой частой причиной ДТП, все средства хороши. Например, положительный эффект показало размещение шериф-балок на трассах.
— Водитель видит красно-синие маячки на горизонте и интуитивно сбрасывает скорость. Эта практика показывает результат на всей сети, на федеральной и региональной. В этом году мы установим еще девять штук, контракт уже заключен. Также продолжаем модернизацию существующих элементов безопасности, например, светофорных объектов, — рассказал заместитель министра строительства, жилищно-коммунального и дорожного хозяйства Оренбургской области Андрей Плешаков.
Чиновник добавил, что в ведомстве на еженедельной основе проводят совещания с представителями Госавтоинспекции региона. На встречах разбирают резонансные происшествия и совместно ищут решения для предупреждения их повторения. В итоге рождаются дополнительные меры и комплексы профилактики аварийности.
А вот система образования в регионе берет на себя воспитание самых первых навыков безопасного поведения на дороге. В арсенале оренбургских педагогов десятки образовательных программ для самых маленьких пешеходов, они воспитали отряды юных инспекторов движения. Эта работа проводится круглый год, даже в дни школьных каникул.
— Мы проводим акции с общим охватом более 200 тысяч человек, в том числе свыше девяти тысяч родительских собраний с охватом выше 180 тысяч человек. И мы видим, что в каждой образовательной организации на каждом родительском собрании возникают вопросы, проблема актуальна, — подчеркнула начальник отдела дополнительного образования министерства образования Оренбургской области Елена Жарко.
Практика показывает, что недостаточно просто знать правила, куда важнее их соблюдать. В этом случае примером для подражания должны становиться именно взрослые. Так что, в процесс обязательно включают родителей.
Первая и медицинская помощь
Когда беда уже случилась, и профилактика бессильна, остается шанс сохранить жизнь. Эту задачу со всей ответственностью берут на себя оренбургские медики. Цифры статистики говорят, что выживаемость в ДТП растет.
— Смертность при ДТП у нас имеет тенденцию к снижению. Благодаря вовремя оказанной медицинской помощи непосредственно на месте дорожно-транспортных происшествий бригадами скорой медицинской помощи. Также этому способствует возрастающая оснащенность медицинских организаций и определенная маршрутизация для оказания медицинской помощи пострадавшим при ДТП. Но даже если скорая оказывает помощь в полном объеме, успевает довезти до стационара, не всегда мы в силах исцелить те травмы, которые получили наши пациенты, — поясняет главный внештатный травматолог регионального минздрава, главный врач областного Центра хирургии и травматологии Денис Давыдов.
Врачи знают, что порой шанс на выживание пострадавшего в ДТП напрямую зависит от времени. Чем раньше ему окажут помощь, тем он выше. Когда счет идет на минуты, решающим может стать, например, навык остановки кровотечения, которым обладает очевидец дорожного происшествия.
В Оренбуржье из 225 погибших в прошлом году в ДТП 143 человека скончались до приезда медиков.
— И часто этим людям можно было помочь. Ведь каждый человек имеет право оказывать первую немедицинскую помощь, если имеются такие навыки. И сейчас в Оренбургской области обучают навыкам оказания первой помощи. Это самые простые мероприятия, не медицинские, которые до прибытия медицинского персонала могут спасти жизнь, — уверена руководитель Центр медицины катастроф Анастасия Киреева.
Научить и защитить
Общероссийская кампания «Продвижение безопасности» только стартовала в Оренбуржье, а сразу на нескольких точках областного центра уже работают волонтеры в ярких брендированных футболках. Их можно встретить не только в автошколах. Вот они же беседуют с водителями на заправке на проезде Северном.
Промоутеров можно заметить и в популярных локациях Оренбурга. Например, в молле «Мармелад». Здесь они проводят профилактическую работу с пешеходами. Кроме напоминания простых правил поведения на дороге они оставляют оренбуржцам полезные аксессуары – брелоки и шнурки со световозвращающими элементами.
И это лишь часть масштабной просветительской работы, которую в рамках федерального проекта будут проводить в регионе до конца осени.
— Сразу хочу отметить, что со всеми целевыми категориями мы работаем абсолютно в понятной им форме, доступной. С детками мы работаем в виде спектаклей с фантазийными персонажами, с детьми постарше и студентами проводим лекции и различные семинары с информационными и вовлекающими блоками, где они получают современный видеоматериал, участвуют в тестированиях, различных интерактивных сессиях, мы учим их вовлекаться и размышлять на тему. Они проходят челленджи. А сейчас, в летний период, мы работаем в наиболее трафикообразных местах скопления пешеходов — это ТЦ, скверы, набережные, различные локации, где, собственно, мы можем встретить максимальное количество водителей и пешеходов, — поясняет эксперт проекта Александра Гаврилина.
Она добавила, что в общей сложности в то или иной форме в рамках проекта в Оренбуржье участниками кампании станут около 325 тысяч человек. И все они непременно поделятся опытом встречи с промоутерами кампании с родными и близкими. А значит количество вовлеченных в проект людей заметно возрастет.
