На нескольких автобусных маршрутах в Оренбурге снова подорожала стоимость проезда, сообщают пассажиры и телеграм-каналы.
Речь идет о маршрутах, которые обслуживают частные перевозчики. Уже известно, что несколько недель назад на маршруте 78Н стоимость проезда выросла с 32 рублей до 35. О повышении цен ранее писал Оренбург Медиа. Маршрут №78Н связывает ТК «Медовый» и поселок Пристанционный.
Цены растут и дальше?
Стоимость разового проезда на автобусе № 68Н выросла с 30 до 33 рублей. На еще одном маршруте — № 63Н — проезд подорожал не так сильно: с 30 до 32 рублей.
О том, что проезд скоро подорожает, предупреждают и другие перевозчики. Объявления висят прямо в салонах автобусов. Это может произойти уже в декабре.
Опрошенные Оренбург Медиа представители отрасли называют рост цен закономерным. Дорожают и топливо, и расходники, а пассажиропоток после пандемии остается нестабильным. Еще полтора года назад альтернативой автобусам могли быть такси — особенно, при коллективных поездках, но цены на «машины с шашечками» в Оренбурге за 2023 и 2024 годы выросли как минимум на 50%.
С ростом цен борются надзорные ведомства. Ранее УФАС признал незаконным повышение тарифа в двух маршрутках Оренбурга. Речь идет об автобусах №158 и №155А. Цены там повысились как для города, так и для пригородных зон.
Что не так с автобусами?
Как писал «Оренбург Медиа», в ноябре и декабре чиновники несколько раз дежурили на остановках областного центра. Они «ходили в народ» в утренний и вечерний часы пик. Тогда представители мэрии рапортовали о штатной работе общественного транспорта, однако обращали внимание на некоторые сбои.
Повышение цен на проезд наложилось на неудачную транспортную реформу. Жители областного центра недовольны ее итогами. В свою очередь перевозчики по-прежнему открыто выступают против реформы в ее нынешнем виде: они судятся с администрацией (иногда успешно). До сих пор в городе есть дублирующие маршруты: муниципальные автобусы ездят с одним номером, частные — со старым.
Как ранее сообщал «Оренбург Медиа», осенью 2025 года глава города Сергей Салмин жестко раскритиковал частных перевозчиков. Глава города подчеркнул, что предприниматели заинтересованы только в выгоде и не думают о качестве предоставляемых пассажирам услуг. Отсюда множество проблем: старые автобусы, отсутствие терминалов оплаты и недостаточное количество подвижного состава, считает мэр.
Главной причиной проблем с транспортом в мэрии называют кадры. Есть автобусы, но нет водителей. В свою очередь губернатор Денис Паслер предложил вариант решения кадровой проблемы. Им может стать трудоустройство на должности водителей жителей Курской области, которые временно находятся в регионе. Глава региона поручил чиновникам посетить центры временного размещения эвакуированных курян.
Добавим, вопрос с транспортной проблемой поднимался и на Прямой линии Дениса Паслера. Глава региона заявил, что мэрии нужно решать вопрос, хотя найти водителей на вакантные маршруты достаточно сложно. Тремя днями ранее губернатор и мэр уже говорили об автобусах. Глава Оренбурга заявил, что кадровый вопрос в муниципальном предприятии будет решен не ранее февраля-марта следующего года.
фото: Оренбург Медиа
