АНО «Общественный совет по развитию такси» обратилось к губернатору Оренбургской области Денису Паслеру с просьбой обратить внимание на законопроект, согласно которому цвет такси с 1 сентября должен быть приведен к единообразию, а машины должны соответствовать пятому экологическому классу. Оренбургские перевозчики просят главу региона не допустить таких новшеств и заявляют о риске приостановки перевозок. Введение закона сильно ударит по отрасли и создаст множество проблем.
Как отмечает сообщество таксистов, в подготовленном проекте закона говорится, что «легковое такси должно соответствовать цветовой гамме кузова, состоящей из основного белого цвета, полосы желтого цвета, имеющего светоотражающие свойства» и «транспортное средство, используемое в качестве легкового такси, должно соответствовать требованиям к экологическому классу не ниже 5». Кроме того, «водитель легкового такси обязан пройти аттестацию на знание расположения на территории Оренбургской области объектов транспортной инфраструктуры, объектов культурного наследия…». Планируется, что все эти требования начнут действовать уже с 1 сентября 2023 года.
Таксисты бьют тревогу и заявляют, что при таких новшествах бизнес аннулирует действующие разрешения и прекратит деятельность в Оренбуржье. Авторы обращения приводят в пример регионы, где уже практикуют цветовое единообразие легковых такси. Введение требований к цвету кузова автомобилей привело к существенному снижению рынка легальных перевозок. Так, в Татарстане в 2022 году было 5228 легальных автомобилей такси, в 2023 году после внедрения новых норм — 3497. Аналогичная ситуация наблюдается в Калининградской области и Пермском крае. Представители бизнеса подчеркивают, что цвет такси не влияет на безопасность перевозок. Такую оценку ранее дало Госавтоиспекция РФ.
Также заявлено, что выполнить требования к экологическому классу автомобилей бизнесу будет практически невозможно. В России сейчас производятся отечественные автомобили, не отвечающие пятому экологическому классу.
В случае принятия законопроекта под удар попадут самозанятые. Таксисты считают, что при введении в регионе требований к цвету автомобиля и его экологическому классу появится непреодолимый барьер для входа в легальный бизнес для данной категории граждан. Самозанятые подрабатывают на личных автомобилях и не имеют возможности перекрасить или купить новый автомобиль с нужным экоклассом.
-Таким образом, эти жители региона лишаются возможности обеспечивать свои семьи с помощью легального заработка в такси, которую им открыл федеральный закон. По статистике, речь идет о 20% всех самозанятых, ведущих свою деятельность в регионе, — делает вывод АНО «Общественный совет по развитию такси».
Авторы обращения считают, что при установлении любых дополнительных требований для бизнеса необходимо предусматривать преференции и субсидирование со стороны государства. В частности, на изменение цвета автомобилей, покупку автомобилей определенного экологического класса. Без соответствующего стимулирования и помощи нельзя ожидать обеления рынка.
-Просим не допустить в регионе установления требований к цвету кузова автомобилей такси, экологическому классу, аттестации водителей. В противном случае, с учетом ситуации за последние два года с выдачей разрешений на деятельность такси и вступлением с 1 сентября 2023 года новых требований к перевозчикам и службам заказа такси, существует высокий риск полной делегализации перевозок в регионе. Произойдет рост бесконтрольного извоза, вырастет стоимость поездок для пассажиров и вместе с этим снизится качество и безопасность таксомоторных перевозок, — говорится в обращении.
