В этом году представители нефтяной компании вновь приступили к восстановлению дорожного полотна. Однако у оренбуржцев возникают вопросы, почему работы на трассе, которая находится в общем пользовании, не проводят местные власти и отказываются брать ее на баланс.
Оренбуржье не первый год занимает лидирующие позиции во всевозможных российских антирейтингах по состоянию дорог. Ремонт требуется многим магистралям, в том числе межпоселковым и межмуниципальным.
Например, одной из проблемных сегодня является дорога Бугуруслан-Заглядино. По ней ездят люди из Абдулинского ГО, Асекеевского и Матвеевского районов, Бугуруслана и добираются, в том числе, до Самары.
В 2022 году «ННК-Оренбургнефтегаз» запустил большую программу — привести дорожное полотно в порядок. В этом году уже стартовали ремонтные работы. Но есть нюанс. У компании нет таких ресурсов, чтобы сразу привести всю дорогу общего пользования в идеальное состояние. Ведь у нефтяников совсем иная деятельность.
В этом и кроется причина того, что ремонт затягивается на неопределенное время. Местные жители не понимают, если по этой дороге ездят все, то и за ее состоянием должны в таком случае следить местные власти.
— Дорога очень давно в плачевном состоянии. Частично стало лучше, частично все по-прежнему, особенно после зимы. А многим людям ежедневно приходится ездить в Бугурусланские больницы. Скорость выше 50-60 км/час не наберешь, опасно. Ее нужно брать на баланс области, не иначе. Хотя, областные дороги тоже не все идеальные. Не факт, что, став областной на ней будет качественное покрытие, — прокомментировала в соцсетях жительница региона.
А еще одна жительница региона уверена, что передача дороги на баланс чиновникам не даст гарантий, а ситуация, напротив, может усугубиться.
—После передачи дороги на баланс «ННК-Оренбургнефтегаз», дорога увидела ремонт. А отписки области мы все видим, там ничего не проймет, — отметила другая оренбурженка.
К слову, эта трасса создавалась изначально для обеспечения производственной деятельности, но активность постепенно начала снижаться, и сегодня технологический транспорт в общем потоке машин здесь занимает всего около 10%. Несмотря на это, нефтяники не бросают дорогу, не ограничивают по ней проезд и даже не взымают плату с автомобилистов. Хотя это помогло бы поддерживать ее состояние на уровне стандартов. Тем не менее, местные жители вновь остаются недовольны по поводу того, что ремонт, который еще только начинается, их уже не устраивает.
В обозримом будущем нефтяники отремонтируют дорогу, и ездить по ней станет комфортно и безопасно. Но открытым остается вопрос: кто все-таки должен нести ответственность за дороги общего пользования в Оренбуржье и отвечать за них?
