Договоренности челябинских властей с «НОВАТЭКом» по обеспечению сжиженным природным газом транспорта столицы Южного Урала могут быть пересмотрены, полагают аналитики. Проект компании Леонида Михельсона по строительству завода по производству СПГ в Магнитогорске, как отмечают наблюдатели, продвигается крайне медленно.
При этом в соответствии с ранее озвученными планами, новая техника на этом виде топлива должна выйти на линии пассажирских перевозок уже до конца текущего года. На эти цели область получила из федерального бюджета 2 миллиарда рублей. В этой связи эксперты обращают внимание на возможные перспективы сотрудничества с «Газпром трансгаз Екатеринбург», который готов начать поставки СПГ для нужд региона, в том числе для заправки экологичных автобусов. Пока же компания заявляет о строительстве нового завод в Нижнем Тагиле и ставит задачи по расширению поставок на внутренний рынок. Предприятия «Газпрома» в регионах завершат в 2019 году реализацию трехлетней программы по переводу собственного транспорта на газомоторное топливо.
По данным «Газпром трансгаз Екатеринбург» (ГТЕ), доля данной техники в автопарке общества в Челябинской, Свердловской, Оренбургской и Курганской областях в 2018 году уже увеличилась почти на 10%. Показатель составил 54% от общего количества машин, к концу текущего года он должен вырасти еще на 17%. Причем ГТЕ закупает не только автобусы для персонала, но и легковые машины, и спецтехнику. Как отмечают представители компании, программа позволит не только снизить нагрузку на экологию, но и расширить использование газа для заправки машин, пишет сайт новостей Челябинской области — Правда УрФО. Напомним, в 2019 году президент РФ Владимир Путин в послании Федеральному собранию отдельно подчеркнул, что компании ЖКХ, энергетики и транспорта просто необходимо переводить на более чистые технологии, чтобы снизить нагрузку на окружающую среду. В том числе глава государства выделил приоритетность развития инфраструктуры для перевода техники на СПГ. Развитие этого направления «дочкой» «Газпрома», как отмечают наблюдатели, в частности, актуально для Южного Урала. Для того чтобы облегчить экологическую обстановку, власти региона в качестве пилотного проекта приняли решение перевести общественный транспорт (30% всех выбросов в регионе приходится именно на транспорт) Челябинска на газомоторное топливо.
