Дизельные погрузчики — наиболее распространенный и популярный вид. Используются они преимущественно для работы на улице, расходуют незначительное количество топлива, а также обладают высокими показателями мощности и грузоподъемности.
Из плюсов такой спецтехники: гарантия работы в несколько смен, большая высота подъема, экономичность. Узнать больше о дизельных вилочных погрузчиках можно по ссылке на профильном сайте www.forklift.blog.
Дизельные погрузчики
О дизельных погрузчиках
Дизельные вилочные погрузчики являются одними из самых выносливых рабочих лошадок в отрасли погрузочно-разгрузочных работ и поэтому подходят для широкого спектра применений. Эти вилочные погрузчики предназначены для работы в тяжелых, влажных и грязных условиях на открытом воздухе и работают на самом доступном и простом в эксплуатации топливе.
Подходящие приложения
Дизельные вилочные погрузчики предназначены для использования на улице. Они являются лучшим вариантом, если ваш вилочный погрузчик будет использоваться для перемещения грузов с одной площадки на другую. Они также подходят для загрузки контейнеров и перемещения товаров во внешние складские помещения или из них.
Преимущества использования дизельного погрузчика
- Надежный вилочный погрузчик для эксплуатации на улице
- Мощные двигатели позволяют этим погрузчикам работать на уклонах лучше, чем газовым или электрическим погрузчикам
- Лучше подходит для буксировки
- Более мощный по сравнению с аналогами, что обеспечивает лучшее ускорение и увеличенную скорость подъема
- Не требуется подзарядка, это означает, что погрузчик не выпадает из рабочего процесса
- Дешевле, чем электрический погрузчик
Все вышеуказанные достоинства делают автопогрузчик с дизельным приводом универсальной погрузочной техникой. Но у неё так же есть и недостатки, которые стоит учесть для их удачного решения:
- Высокий уровень шумового загрязнения. Шум появляется из-за специфики работы цилиндров двигателя, в которых горючее воспламеняется под сильным давлением. Эту проблему удалось частично решить заменой воздушного охлаждения на водяное, которое играет роль дополнительного изолирующего, шумопоглощающего слоя.
- Большое количество вредных частиц в выхлопных газах. Из-за этого дизель очень ограниченно используется на закрытых складах. Эта проблема также эффективно решается с помощью современных сажевых фильтров — каталитических нейтрализаторов. С их помощью выхлоп очищается на 70-98%. Единственный недостаток таких фильтров — их относительно высокая стоимость и потребность в частой замене.
