В то время как общие типы методов строительства дорог различаются в зависимости от характера предполагаемой дороги, каждый проект автомагистрали требует месяцев или лет планирования, прежде чем можно будет начать строительные работы. Вот три наиболее популярных методов строительства дорог, включая методы строительства гравийных дорог, методы строительства асфальтовых дорог и другие методы строительства временных дорог от ТСК «Велес».
1. Строительство асфальтовых дорог
Асфальтовая дорога состоит из асфальта — смеси мелких частиц заполнителя и битума (липкой темной вязкой жидкости, получаемой в результате незаконченной перегонки сырой нефти. Методы строительства асфальтовых дорог очень популярны из-за гибкости асфальтового полотна и способности принимать форму груза над ним. Это помогает ему поддерживать тяжелые коммерческие автомобили. Этот метод строительства дорог начинается с подготовки земляного полотна, процесса, который включает удаление любой существующей растительности и верхнего слоя почвы. Основание должно быть выровнено, чтобы вода могла стекать в стороны или вниз. Идеальный уклон составляет четверть дюйма на фут (0,635 см на 30,48 см).
Асфальтирование дорог — в дорожном строительстве технологический процесс распределения, укладки и уплотнения асфальтобетонной смеси (горячей, теплой или холодной) с созданием необходимых условий для ее твердения. Осуществляется с целью устройства верхних слоев автомобильного и/или пешеходного покрытия нежесткого типа, создания нижних слоев дорожного покрытия, а также верхних слоев дорожного основания.
Грунт основания должен быть надлежащим образом уплотнен, желательно с помощью двухвальцового катка весом более 1300 кг, чтобы уменьшить объем воды и воздуха и тем самым создать более твердую и плотную поверхность. Затем грунт основания покрывают щебнем, состав которого должен быть грубым и неровным. Этот тип щебня обычно называют смесью «3/4?? минус» или «дорожная смесь».
В случае глинистой почвы рекомендуется 20 см щебня. Следующим этапом является укладка в грунт щебня, перемешанного с битумом. Как только это будет сделано, вы должны позволить основанию отстояться в течение недели. Это приведет к более прочной, более естественной основе. Как только дорожное основание прочно закреплено, горячий асфальт заливают на слой более тяжелого заполнителя, после чего он вдавливается в основание паровым катком. Когда поверхность наконец остывает, асфальт становится достаточно прочным, чтобы выдерживать автомобильное движение.
В зависимости от ожидаемой интенсивности движения и местных климатических условий для укладки асфальта может потребоваться до четырех слоев асфальта. Благодаря непроницаемым свойствам битума асфальтовые дороги не повреждаются дождями и остаются пригодными для движения даже во время сильных дождей.
2. Строительство грунтовых дорог
Грунтовая дорога — это тип дороги, покрытие которой выполнено из грунта. Чтобы построить этот тип дороги, бульдозер или скрепер проезжают по обозначенному пути, чтобы расчистить участок, удалить верхний слой почвы и придать форму земляному полотну. После того, как земляное полотно готово, в канал ссыпается желаемый тип грунта, после чего материал смешивается, распределяется и укатывается в несколько слоев толщиной не более 10 см каждый. Уплотненной поверхности затем дают высохнуть в течение нескольких дней, прежде чем открыть для движения.
Грунтовые дороги, как самый простой способ строительства временных дорог, очень распространены в сельской местности, главным образом потому, что для их возведения не требуются специальные навыки и огромные бюджеты. Одним из недостатков грунтовых дорог является то, что они непроходимы во время сильных дождей, что делает их скользкими и непригодными для двухколесного транспорта. Дорога также не способна выдержать интенсивное движение.
3. Строительство гравийных дорог
Гравийная дорога — это улучшенная версия грунтовой дороги, распространенной в сельской и полугородской местности. Процедура строительства гравийной дороги аналогична прокладке грунтовой дороги, за исключением того, что вы добавляете слой гравия после того, как грунт полностью уплотнится. Методы строительства гравийных дорог начинаются с подготовки земляного полотна. Затем почва уплотняется должным образом, чтобы уменьшить объем воды и воздуха, создавая более твердую и плотную поверхность.
Затем создается прочная основа путем смешивания вяжущего вещества (цемента или извести) с почвой с помощью стабилизирующей машины. Как только основание затвердеет, гравий добавляется слоями, пока вы не доберетесь до верха. Однократное нанесение битумной обработки поверхности может помочь гравийной дороге оставаться гладкой, без трещин и выбоин.
В отличие от грунтовой дороги, гравийная дорога не содержит пыли и не становится скользкой в сезон дождей. Однако этот тип дороги довольно легко изнашивается и не может выдерживать интенсивное движение.
