И.о. главы Оренбурга Сергей Салмин сообщил о том, что троллейбусы пока останутся работать на маршрутах Оренбурга, но назвал этот вид общественного транспорта самым неэффективным, несмотря на экологическую составляющую. В программе «Телевышка» ГТРК «Оренбург» Сергей Салмин прокомментировал будущее этого вида транспорта на улицах города.
И.о. главы рассказал о том, что основные убытки муниципальному казенному предприятию приносят расходы на содержание контактных сетей и оплату электроэнергии. Кроме того, троллейбусный парк сильно изношен. На обновление подвижного состава требуются огромные средства — стоимость одного троллейбуса составляет около 30 млн рублей.
Чтобы предприятие было рентабельным, цена проезда в троллейбусах должна быть не менее 78 рублей. Вопрос, кто будет пользоваться этим видом транспорта при наличии более дешевой альтернативы, остается риторическим.
— Сегодня многие города делают ставку на электробусы — они более маневренные, бесшумные и экологичные, — отметил Сергей Салмин. — Этот вид транспорта, например, активно использует Москва. Но троллейбусы являются символом эпохи, своего рода визитной карточкой Оренбурга, которую хотелось бы сохранить. Да и демонтировать контактную сеть на всей территории города одновременно слишком затратно. Поэтому сейчас говорить о том, что троллейбусы в Оренбурге исчезнут совсем, не стоит.
Троллейбусная сеть в Оренбурге работает около 68 лет. Ежедневно на маршруты выезжают 37 троллейбусов (в будние дни) и 28 — в выходные. Они работают на пяти маршрутах.
Напомним, Правительство России в этом году запускает программы модернизации электротранспорта в городах. Оренбургская область в проекте пока не участвует.Всего на развитие электротранспорта выделили 400 миллиардов рублей. Проект рассчитан на пять лет.
