В областном центре продолжают разрабатывать новую схему движения общественного транспорта. Очередное заседание профильной комиссии состоялось с мэрии. По словам заместителя главы города по правовым вопросам Татьяны Великородовой, маршрутная сеть должна охватить все городские микрорайоны и исключить дублирующие маршруты, кроме того предлагается кардинально поменять нумерацию автобусов.
Так, за год с улиц города исчезли 32 регулярных частных маршрута. Перевозки по ним окончательно прекратят 30 июня 2022 года. Чтобы максимально подробно изучить маршрутную сеть Оренбурга мэрия заключила контракт с Оренбургским государственным университетом.
По итогам мониторинга городских маршрутов установлено, что общий суточный пассажиропоток в городе в будние дни составляет свыше 170 тысяч человек, в субботние и воскресные дни – до 126 тысяч человек. Специалисты разработали цифровую картограмму, которая отражает все количественные показатели. В результате эксперты получили обновленную маршрутно-транспортную сеть.
— Перед разработчиками обновленной маршрутной сети стояли три основные задачи: определить пассажиропотоки по маршрутам в будние и выходные дни и установить интервалы движения на маршрутах с учетом этих данных, а также рассчитать оптимальную вместимость транспортных средств. Этапы проекта включали в себя определение количества транспортных микрорайонов и подсчет оренбуржцев, проживающих в каждом из них, — рассказал доктор технических наук, профессор, заведующий кафедрой автомобильного транспорта ОГУ Николай Якунин.
Предполагаемая новая сеть состоит из 47 маршрутов регулярных перевозок. До проекта их было 58. 16 из них остались без изменений, 29 представили с новой изменённой схемой движения. В проекте появились два совершенно новых маршрута. Один из них соединит степной микрорайон Оренбурга и центр города. Он пройдет от торгового комплекса «Медовый» через улицу Рокоссовского до железнодорожного вокзала. Второй предполагаемый маршрут будет кольцевым и пройдет по улице Челюскинцев через улицу Постникова.
— Проект создан с учетом транспортного спроса оренбуржцев. С внедрением обновленной маршрутной сети у горожан появится возможность из каждого транспортного микрорайона добираться до другого без пересадок или с их минимальным количеством, а также наименьшими затратами по времени, — подчеркнул Николай Якунин.
В ближайшее время транспортная комиссия рассмотрит каждый маршрут индивидуально с последующей рекомендацией утверждения таких маршрутов в документе Планирования. В соответствии с проектом, система нумерации общественного транспорта в городе кардинально изменится.
— После заседания транспортной комиссии администрация Оренбурга сформирует проект постановления, который будет размещен на официальном сайте городской Администрации в разделе «Оценка регулирующего воздействия». Все желающие смогут ознакомиться с новыми требованиями, высказать свое мнение, внести предложения и замечания по новой схеме для дальнейшего рассмотрения, — сказала Татьяна Великородова.
