Как в период пандемии обстоят дела в оренбургской «Руссоли»?
Снижение спроса на соль после ажиотажных продаж в ковидный 2020 год привело к падению рынка. Так, в первой половине 2021 года производство сократилось на 6,31% — до 428,4 тысяч тонн. Такие данные газете “КоммерсантЪ” предоставили в «Руспродсоюзе», куда входит ряд соледобывающих компаний, в том числе ООО «Руссоль».
У крупнейшего российского производителя — компании «Руссоль» — в первой половине года производство снизилось на 1,54% год к году, до 362,59 тыс. тонн. При этом доля компании выросла с 48,4% до 52% за счет более выраженного падения отгрузок у конкурентов.
За тот же период Тыретский солерудник снизил производство на 30,77%, «Аксон» из Волгограда — на 34,75%, Крымский содовый завод — на 36,94%. А вот Алтайская соледобывающая компания увеличила производство в 2,2 раза.
Импорт соли, в свою очередь, также снизился на 9,56% — до 275,1 тысячи тонн.
Сложившаяся ситуация привела к консолидации рынка и вызвала ужесточение в ценовой конкуренции. В настоящий момент потребление находится на уровне 2019 года, однако не исключено, что из-за ухудшения эпидемиологической обстановки в России возможны скачки спроса.
Спад после ажиотажа
Как рассказал замглавы правления «Руспродсоюза» Дмитрий Леонов, падение производство соли произошло после ажиотажа на рынке во время пандемии в 2020 году. Это заставило производителей ужесточить конкуренцию и снизить цены.
В «Ленте» сейчас отмечают снижение покупок соли на 10% — до уровня 2019 года, в «Магните» — на 2,6%. Однако новая волна заболеваемости COVID-19 и введение ограничений может подстегнуть спрос на соль, как это случилось в 2020 году.
Ранее в X5 Group («Пятерочка», «Перекресток», «Карусель») отмечали, что продажи соли весной 2020 года подскочили почти в 20 раз. Это произошло вместе с ростом потребления круп, сахара и мороженой продукции.
В «Руспродсоюзе» спрогнозировали итоговый годовой объём рынка соли на уровне 2019 года, то есть около 1,42 млн т. Рост рынка можно ожидать со второй половины 2022 года. Во многом он будет зависеть от решения логистической проблемы нехватки вагонов.
