На форуме «Логистика Оренбуржья. Вызовы времени» несколько крупных предприятий Оренбургской области подписали соглашения с Южно-Уральской железной дорогой.
Южно-Уральская железная дорога проходит по территории нескольких регионов, но Оренбургская область занимает среди них особое место. На Оренбуржье приходится почти 40% от всего объема погрузки ЮУЖД. Область — крупный поставщик продовольствия и нефтегазовой продукции. Эти товары регион отправляет на экспорт, значительная их часть перевозится по железной дороге.
Как отметил первый заместитель начальника ЮУЖД по экономике, финансам и корпоративной координации Евгений Селецкий, железная дорога — это зеркало экономики. В период экономического подъема объем железнодорожных грузоперевозок растет, в сложных условиях — снижается.
Несмотря на трудности, связанные с санкциями и международной обстановкой, растет объем отправки ряда грузов из Оренбургской области в нескольких категориях. В первую очередь, позитивная динамика характерна для пищевого комплекса.
— За девять месяцев 2025 года погрузка в Оренбургской области составила 16,4 миллионов тонн. В категории продовольственных товаров по сравнению с прошлым годом она увеличилась на 48,7% и составила 183,1 тысячи тонн. Погрузка зерна увеличилась почти на 24% и достигла одного миллиона тонн. На 7% вырос экспорт всей магистрали. Сырье и товары, в том числе и из Оренбуржья, отправляются в такие страны, как Афганистан, Индия, Саудовская Аравия и Япония, — рассказал Евгений Селецкий.
Приграничное положение Оренбургской области является важным фактором развития железнодорожных грузоперевозок в условиях укрепления экономических связей со странами Средней Азии и Глобального Юга. Объемы перевозок через стыковые пункты с Казахстанскими железными дорогами в текущем году выросли на 14%. В дальнейших совместных планах с правительством региона — увеличение транзитного потенциала области за счет модернизации межгосударственных пунктов пропуска.
В ходе панельной дискуссии представители оренбургских предприятий и железнодорожники обсудили изменения в логистической карте перевозок и доступность инфраструктуры для отгрузки на востребованных направлениях Юга и Запада. В железнодорожной логистике остаются «узкие места», открытое обсуждение которых и совместный поиск решений стали важной частью форума. Предприниматели поделились трудностями, которые возникают у них при организации перевозок, а представители ЮУЖД указали на их возможные решения, в том числе, с использованием новых форматов взаимодействия с клиентами и использования цифровых сервисов.
Впечатлениями от работы форума и сотрудничества с Южно-Уральской железной дорогой поделился Андрей Корнеев, директор по транспорту АО «Уральская сталь»:
— Данные форумы – это отличная площадка для обмена мнениями, проведения дискуссий и в целом для решения тех проблем, которые возникают на сегодняшний день. Мы постоянно с командой Южно-Уральской железной дороги на связи. Как оперативные телефонные звонки, так и регулярные встречи помогают нам двигаться вперед. Когда мы успешно взаимодействуем с Южно-Уральской железной дорогой, бизнес работает хорошо, мы платим налоги и поддерживаем экономику региона, — подчеркнул представитель «Уральской стали».
На форуме состоялось подписание соглашений о взаимодействии между Южно-Уральской железной дорогой и ключевыми партнерами — АО «Ойлгазтет», ООО «Астон–Поволжье», ООО «Трендойл Терминал». Эти соглашения позволят увеличивать погрузку в Оренбургской области, развивать железнодорожную инфраструктуру и обеспечивать доступность предоставляемых услуг для оренбургских предприятий, тем самым способствуя росту экономики региона.
Как ранее писал «Оренбург Медиа», губернатор Оренбургской области Евгений Солнцев руководитель ЮУЖД Игорь Рязанов подписали соглашение о сотрудничестве. Документ определяет направления совместной работы на срок до 2030 года. Он направлен на развитие пассажирского комплекса и развитие железнодорожной инфраструктуры в целом.