В Оренбурге, как и по всей России, в следующем году могут вырасти цены на такси. Причина — закон о локализации автомобилей для таксопарков.
Минпромторг ранее опубликовал список отечественных и частично локализованных автомобилей, которые с 1 марта 2026 года получат допуск к работе в такси. Ранее закон о локализации такси приняли в мае 2025 года, и теперь перевозчики смогут планировать закупки с учётом обновлённого реестра.
В перечень попали более двадцати моделей шести марок: российские Lada Granta, Iskra, Vesta, Niva Travel, Niva Legend, Aura и Largus; внедорожники УАЗ Патриот и «Хантер»; легковой фургон SP7 от Sollers; новые кроссоверы и универсалы Evolute – i-Pro, i-Joy, i-Sky, i-Jet и i-Space; электрокары и гибриды марки Voyah (Free, Dream, Passion); а также обновлённые «Москвичи» 3, 3е, 6 и 8. Перечень включает как седаны и кроссоверы, так и внедорожники и семиместные модели с ДВС, последовательными гибридами и полностью электрическими силовыми установками.
По заявлению министерства, список будет регулярно пополняться по мере выхода на рынок новых моделей в рамках специальных инвестиционных контрактов (СПИК) с обязательствами по углублению локализации. Для некоторых регионов — Калининградской области, Сибирского и Дальневосточного федеральных округов — правительство предусмотрело отсрочку вступления требований в силу.
Минпромторг подчеркнул, что публикация первичного перечня заранее позволит участникам рынка спланировать закупки и подготовиться к новым правилам.
Цены на такси в Оренбурге вырастут?
Владелец таксопарка, депутат Заксобрания Оренбургской области Дамир Фахрутдинов, в частности, считает, что список должен быть расширен. В нынешнем формате он может привести к повышению цен на такси.
— Список нужно дополнять. Наш таксопарк ни одного автомобиля из этого списка не использует. Есть вопросы к российской сборке Lada. У нас есть служебные автомобили Lada, капитальный ремонт двигателя необходим уже на 45-50 тысячах километров пробега. На Volksvagen Polo или китайских автомобилях капитальный ремонт не требуется даже на 200 тысячах километров. Нужно понимать, что нагрузка на автомобиль в такси очень большая. 200 тысяч километров для машины, которую эксплуатирует физлицо, и машины, которая используется в такси — большая разница.
Удивило наличие дорогих электрокаров в списке. Это, возможно, будет актуально в будущем. Но не сейчас. В целом же из этого списка в такси Оренбурга можно встретить только Lada Granta или Lada Vesta. Конечно, список нужно расширять. Понятно, что он вступит в силу не сейчас, и переход будет плавным, но его в итоге нужно сделать шире. С точки зрения цен для автомобилей такси Lada конкурентна с точки зрения цены. Но в целом не знаю, как список локализации отразится на цене. Есть определенные проблемы. Такси — недешевое удовольствие, стоимость поездки зависит от цен на бензин и запчасти. Широкий список и широкие возможности дают маневр для ценовых предложений, — отметил Фахрутдинов в эфире России 24.
Фахрутдинов напомнил, что рынок такси сегодня испытывает сложности и ввиду ситуации с топливом, и по кадровому вопросу. Другие опрошенные эксперты подчеркнули, что в рамках текущего списка Минпромторга могут возникнуть вопросы по амортизации и запчастям. Также водители и владельцы сервисов подчеркивают, что далеко не все автомобили Lada могут выдержать темп такси, а с учетом затрат на ремонт более низкая цена отечественных автомобилей в итоге будет нивелирована.
Депутат Госдумы Владимир Гутенев ранее заявил о поправках в законе о локализации. Так, в новых правилах учли региональные особенности и интересы водителей, использующих такси как подработку.
— Это дает возможность тем нашим гражданам, которые сейчас используют те или иные зарубежные автомобили в качестве такси, совмещать такси со своей основной работой. Это приработок в небольших городах, и, конечно же, было бы правильно не заставлять их для 2-3 часов в день приобретать отдельный автомобиль, — заявил депутат Госдумы.
В то же время, подчеркнул он, новый закон в итоге подстегнет производство отечественных автомобилей.